8月28日下午，由市政总院EPC总承包的江宁路桥危桥改建工程，随着主桥钢结构最后一个分段16#分段顺利吊装到位，江宁路桥主桥实现结构合龙。晚8时许，随着Pm01-Pm03联箱梁顶板最后一车混凝土浇筑完成，主桥全线贯通。
        主桥钢梁运输吊装期间，上海连续遭遇“海葵”、“布拉万”等强台风袭击或威胁。为确保工程和人员安全，工地施工和钢梁运输台风警报期间一律停止，由此影响了本已紧张的施工工期。但现场项目部通过周密部署，及时调整钢梁运输和吊装计划，在海事部门的大力配合下，努力将主桥钢结构运输和吊装受台风的影响程度降至最低，最终按照时间节点，实现了主桥钢结构合龙和贯通。
        江宁路桥危桥改建工程北起光复西路（上海造币厂保护性建筑处），向南跨过苏州河，经江宁路至江宁路－澳门路路口，全长约588m。其中桥梁总长约318m。主桥结构采用跨径30+55.6+28.4m三跨变截面钢结构连续梁，宽22m，共分为16个节段，在江南重工长兴岛基地制造后，通过船只运输到施工现场。接下来，将陆续完成引桥和道路以及附属工程施工，确保新江宁路桥年底通车。（施震渊）