11月10日，上海建工基础公司承建的上海轨道交通13号线一期自然博物馆站至南京西路站上行线盾构在成功穿越2号线模拟段区间后，下午12:30，正式进入施工关键时期——穿越运营中的2号线。由于相交处隧道净距仅1.7米，施工难度大，项目部邀请了专业单位详细监测隧道结构，做出安全评估，根据检测结果制定相应的加固措施及监测方案。并认真交底，责任到人，保证施工影响范围内地层损失、地面沉降得到控制。项目部还在已建隧道内安置自动监测系统，进行实时、精确的监测，指导施工，优化施工参数，确保盾构机平稳穿越。（褚兰萍） |
