近日，市政总院牵头联合体承接济南黄岗路穿黄隧道全过程工程咨询项目，项目串联济南主城区与新旧动能转换起步区，是济南践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略，推进起步区建设全面提速，促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”的标杆性工程。

该工程下穿万里黄河最大直径盾构隧道，线路全长约5.8公里，其中隧道段长约4.7公里，盾构段长度3.3公里。隧道采用单洞双层外径16.8米盾构隧道方案，双向六车道设计。

黄岗路穿黄隧道为市政总院承揽设计的黄河下游第四处过黄通道，充分彰显SMEDI品牌在助力黄河流域高质量发展国家战略中的担当和作为。同时，该项目也是总院在山东省承担的第二个超过1亿元的大型全过程咨询项目。

创新突破，16.8米单洞双层设计，引领国内大盾构建设。隧道采用单洞双层布置形式，即通过一条盾构隧道，解决两个方向的车辆通行问题，相比常规双洞隧道方案节约投资约15%。单洞隧道外径16.8米，突破目前大陆在建最大直径15.5米，引领国内大盾构隧道的建设。

因地制宜，提出4.2米净空条件，提升服务能级。结合交通分析及功能需求，方案创新性地将规范3.5米净空标准提高至4.2米，可以满足规范中所有不超限车辆正常通行，也可满足消防、管理及救援的要求。

保护自然，无害化穿越一级水源保护地。隧道需穿越鹊山水库沉砂池的一级水源保护，盾构施工拟采用环保浆液，同时根据土层渗透性情况复核浆液的辐射范围，确保盾构穿越时浆液不串入沉砂池，实现对一级水源保护地的无害化穿越。