2009年11月19日 建筑时报

        
        本报讯(通讯员 章华平)按照50年风韵不变的要求，上海建工集团正围绕明年3月底完工的节点目标，全力以赴投入上海标志性景区——外滩滨水区综合改造工程攻坚战。该集团副总经理、建工外滩交通综合改造工程建设指挥部总指挥卞家骏日前表示：一定不负市民期望，打好“倒计时”攻坚仗。届时，百年外滩将被打造成能与香榭丽舍等国际著名大街相媲美的高品质街区。
多重空间立体作业 黄浦公园广场率先落成
        北起苏州河口、南至十六铺水上旅游中心北侧，沿黄浦江岸线总长度约1.8公里的外滩滨水区综合改造工程于今年2月正式启动，要求在世博会举办前、明年3月底竣工。面对路面交通繁忙、工况条件复杂、工期紧张等不利因素，承担工程总承包的上海建工集团遵循“先大后小、先难后易”原则，不断优化施工方案，在难以大规模展开的狭窄作业空间打响地下地面和水下堤岸多重空间同时作业的立体工程攻坚仗。通过多点立体实施的改造工程整体推进有力，滨水区改造所涉及的各类地下管线搬迁、移位等已就位；除福州路外滩金融广场外，黄浦公园、陈毅市长、延安路三大广场和大平台基础工程建设已基本完成，并力争使景观最集中的九江路以北段在年内完工。
        目前四大广场中的黄浦公园广场已完成改造任务，位于园内高56米的人民英雄纪念塔己修缮一新。据介绍，作为外滩滨水区率先完工的样板段，黄浦公园广场已替换了“情人墙”原先的栏杆，用大理石和木地坪重新铺设了园内道路，并依托原有绿化设计了富有新意的景观。目前，整个外滩滨水区综合改造工程已进入全面装饰阶段。
满足交通提升功能 十六铺码头年底试运营
        外滩滨水区既是上海最具标志性的城市景观区域，又是市民乐此不疲的公共活动场所。然而，目前设有双向11条车道、宽37米的外滩地面道路，对外滩滨水区的景观环境造成了很大的冲击。从功能和设施现状来看，虽然现有的外滩滨水区满足了防汛、社会停车和小型商业服务的需求，但外滩大部分滨水空间被城市快速机动交通所占用，公共活动空间局促、舒适性较差、历史建筑未得到充分展示、难以满足上海市民以及来沪旅游者的活动和观景需求。为了提升外滩滨水区的景观品质和设施服务水准，改造工程将通过收窄地面道路，同时大量过境车辆转入地下通道，外滩优秀的历史建筑就能从城市交通的纷杂干扰中解脱出来，还市民一个江景、绿化和老建筑相映成趣的美丽外滩，提升外滩的观光休闲功能。
        此外，十六铺码头将被改造成集旅游观光、休闲购物和文化娱乐为一体的现代化水上旅游中心。除建有12个大型游船泊位外，还适度布局了一些商业配套设施。这座建筑面积达68668平方米的现代化水上旅游中心，地上建筑5000平方米，地下建筑63668平方米。其中地下一层为候船空间，地下二层为商业配套设施，地下三层为停车场。将在今年底全面竣工并转入试运营。
人行通道宽达12米 公共活动空间扩大40%
        改造工程完成后，外滩滨水区将与陆家嘴金融区和北外滩航运中心遥相呼应，不仅绿化面积达到23239平方米，而且公共活动空间增加40%。届时，外滩地面机动车道将缩减为4条，主要服务公共和到发交通，另有2条备用车道用于设置公交站点和临时停车。外滩的人行道将适当加宽，最宽处达12米，以增加沿历史建筑的休闲和观光空间。人行过街以地面为主，路中央设安全岛，并保留现有的过街地道。
        在服务设施的设置上注重以人为本，设有寄存、应急救助、便餐及书报亭等。通道以缓坡为主，并设置无障碍电梯满足残疾人士游览需求。相连相通的四大广场在景观设计上独具特色，可满足市民和中外游客节日庆典、观赏表演、休闲休憩、观瞻留念等多方面的需求。其中改造后的黄浦公园己拆除西侧入口处的大门、围墙和零星建筑，2000平方米的大平台与公共绿地连通形成外滩源公园。以雕塑作为中心景观的陈毅广场，将保留北侧的香樟林，休闲观景空间将扩大一倍。
        在福州路口增设总面积为4900平方米的外滩金融广场，是滨水区改造中面积最大的一处广场，将立起“金融牛”雕塑，信息屏还将即时播放股票、外汇等金融信息，这里也将是中外游客观赏外滩历史建筑和市民举办节庆活动的最佳地点。延安路广场以气象信号台为中心，周边用树木围绕，结合整个外滩历史建筑群，成为展示外滩历史变迁及地域文化的特色空间。
        为让人们在闲庭信步时享受安全舒适的游览环境，滨水区将在平台和广场之间增设几处舒缓的坡道，以形成自然落差的高低过渡，同时提高景观场所的趣味性。