建筑时报 2011-02-14
本报讯: (通讯员 章华平)由上海建工基础公司承建的崇明至启东长江公路通道工程上海段V标工程，日前正快马加鞭进入上部结构桥面板铺装施工冲刺阶段。 崇启长江公路通道是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分，上海长江隧桥与崇启通道共同组成沪(崇)苏通道，也是长江口一条完整的上海经崇明至江苏的越江通道。崇启通道南起上海崇明岛陈家镇，与建成通车的崇明越江通道相接；北接启东市汇龙镇，与宁启高速公路相连，全长约51公里，其中上海段31公里。全线采用双向六车道高速公路标准设计，其中过江大桥长约7150米，主桥长944米，采用主跨185米的六跨钢连续梁桥的设计方案，其跨度和联长为国内同类桥型第一，是又一项展现我国桥梁建设技术水平的重大工程。崇启大桥于2008年8月1日奠基，2009年2月28日打下大桥第一根工艺试桩。整条通道计划于2011年8月底结构贯通，2012年上半年建成通车，届时上海市区到江苏启东的车程将缩短三分之二。 上海建工基础公司承建中的崇启通道(上海段)V标工程为北支大桥引桥，全长约2.3公里，在崇明这片吹泥沙成陆地的滩涂上，共进行207根长近百米的钻孔灌注桩、93座承台、96根墩柱和现浇双幅跨连续箱梁形式的上部结构等施工。施工中，基础公司工程技术人员通过攻坚克难、优化方案，不断加快施工进度，如在铺设上海最大跨径150米桥面板时，采用自行设计和加工满足工况要求的移动模架与挂篮现浇箱梁等工艺。目前，上海段V标工程上部结构43跨的桥面板铺装已完成30跨，桥面板铺装已超过三分之二，雄姿初现。由于该工地施工质量优良，文明建设规范，前不久，成为上海市“公路建设观摩工地”。
