2013年2月8日    城市导报

        本报记者 吴立德 李慧华 通讯员 顾永根

        挑大梁 延续世博

　　虹桥商务区紧邻虹桥交通枢纽，是后世博时代上海市完善城市中心、副中心等“多中心”城市公共活动中心体系的重要功能区域。虹桥绿谷东区不仅是2010年上海世博会最佳实践区的延伸，建成后将成为世界级的商务区绿谷，亦是国内首创的整体绿色三星总部街区。

　　虹桥绿谷东区占地面积为43720平方米，共有6栋完全不同结构的单体建筑，地上地下建筑总面积25万平方米，建筑最高是9层楼42.85米高。

　　该项目由上海建工集团总承包，五建集团主承包。负责施工的五建集团第二工程公司，曾是世博会浦西园区建设的主力军。该项目被五建集团列为2012年重点项目，集团专门委派相关领导坐镇指挥。集团党委书记、董事长张九东，党委副书记、总裁刘巽全，党委副书记、工会主席郑双征和副总裁范岱华、朱国庆等多次到施工现场指导、慰问、加油鼓劲。张九东在现场结构施工立功竞赛动员会上，作了“忙而不乱，打好这一场硬仗”的战前总动员。项目部员工积极响应并参与上海建工“精品杯”立功竞赛和五建集团“五优杯”立功竞赛活动，天德、群利、都园三支结构施工队间“比学赶帮超”，掀起了你追我赶“建一流产品，建功虹桥商务区”的竞赛高潮，确保2013年春节前结构封顶“后墙”不倒。

　　保节点 “后墙”不倒

　　虹桥绿谷东区被列为虹桥商务区第一个出形象工程。中共中央政治局常委、原上海市委书记俞正声曾亲自到现场视察。市建交委、虹桥商务区管委会等领导也多次到现场调研指导。

　　朱明告诉记者，从2011年10月进场开始，整个项目班子就被工程压得喘不过气来：2012年4月底完成74余万土方开挖施工任务，接受市文明工地检查验收；2012年6月中旬完成底板施工任务；2012年11月初完成顶板施工；2013年春节前25万平方米建筑要全部实现结构封顶。

　　“有时真的感觉要撑不住了。”说起项目部攻坚克难的这14个月，朱明依然记忆犹新。

　　虹桥绿谷东区项目基坑有11万平方米，开挖深度地下17米，局部深20米。基坑出土量达74余万立方米，且是一次性开挖；高峰时，单日开挖高达2万余立方米。建筑物基坑四周与城市规划建筑红线的距离，仅可推一辆劳动车，施工组织、场地周转、材料堆放都十分困难。尤其是直径300毫米的上水管、高压煤气管和建虹路高架等都近在咫尺，稍有不慎，就会引发重大事故，影响到虹桥国际枢纽港的正常运行，后果不堪设想。而大底板浇筑时的安全风险，数百辆车同时在施工场地内运行的交通组织也是超级难题……

　　“螺丝壳里做道场”。擅长攻坚克难的朱明项目部，依托上海建工集团和五建集团强力支撑，针对场地狭小、材料多、堆放难，4.3万平方米无分割的基坑整体式支撑施工所带来的困难，反复调整施工方案，充分利用施工栈桥，加强场内运输交通组织，加强疏干井水位控制、密切监测周边沉降数据，确保了最高峰时12个挖点、30多辆挖机、1200台（次）土方车辆、2.4万立方土方外运的立体交叉施工安全顺利进行。

　　2012年6月15日，随着1号、15号基坑混凝土浇捣的完成，历时一个月、混凝土浇捣量达4.3万立方米、绑扎钢筋量6300吨的大底板浇捣顺利完成。

　　大底板浇捣后，朱明项目部的难题接踵而至，6栋主体结构各异的单体全面开工。如3号楼像一艘乘风破浪大船的船头，其结构和世博园中国馆类似，上大下小，每一层断面都各不相同，不仅物料损耗大（几乎是一次性投入），人工需求更大，施工现场高峰时有1700多人在同时施工。寸金寸土的虹桥商务区地区宿舍告急，天冷热水供应告急， 吊车24小时还不够，增配5辆汽吊辅助还紧张，为抢进度，“抢吊钩”事情时有发生……“那个阶段，我的神经真是高度紧张！”朱明不无感慨。

　　建功业 团队出彩

　　朱明告诉记者，现在项目部的基本骨干都是跟随他参与过五洲大道、上海轨道交通13号线长清路站及盾构措施井基坑、轨交11号线上体站及上海游泳馆改建等重大工程的老人马。这个团队曾两次荣膺上海市重大实事立功竞赛优秀集体，其施工的工地荣获1项国家市政金奖、1项上海市重大工程文明施工观摩工程、3次获上海市文明工地称号。而朱明则是上海市建设功臣、全国优秀项目经理，还有上海建工优秀党务工作者顾丹、五建集团杰出青年陆顺康等。

　　进入主体结构施工时，由于前期施工受到连续下雨、土方运输、专业施工单位工期脱节等不利因素影响，加上热带风暴、强台风影响，进度被延误1个多月。怎么办？项目部及时调整作业时间，精心组织，周密安排三班制立体交叉施工。五建二公司也及时补充管理人员和现场作业班组对接，确保现场施工安全质量。

　　工期紧、单体建筑结构形式各异，使得各类资源大量集中投入，8个月时间内，地下地上累计混凝土浇筑18.58万立方米，夹板58.3万余平方米，钢筋3.6万余吨，排架钢管737万余米、2.8万吨的运输、搭拆作业。

　　在13万平方米的上部结构施工中，6栋单体以每月4层的速度向上提升，各类材料综合需求量浩大。而最困难的是垂直运输，以6号房为例：单层面积是6000平方米，按常规应该配备3台吊车，而6号房当时只有一台吊车。垂直运输频频告急。项目部强化现场综合协调，用足垂直运输运能，各结构施工队伍增加24小时清理人员及材料准备班组人员，缩短了物料堆卸时间。

　　在虹桥绿谷东区项目部，共产党员、项目经理朱明无疑是“主心骨”。从2005年承建五洲大道获中国市政金奖开始，朱明承担的都是难啃的“硬骨头”工程。

　　基坑施工期间，他把家都交给了妻子，连每周一次接送住校读书女儿的惯例都取消了，甚至在年迈双亲身体不适时也没空去探望。他大部分时间吃住在工地，每天晨曦初露，他已经在工地了，月上柳梢头时，他又在巡查……

　　朱明用行动感染了项目团队。56岁的现场专业工程师杨国其家住浦东，他没日没夜地“泡”在施工现场，住在宿舍，把家里农活全压给了老伴。

　　项目部的年轻人——预备党员、首届五建杰出青年奖获得者陆顺康，青年党员章月军，以及汪雄、聂毛、陆伟、邵承承、陶德轩等，也都主动放弃晚上、双休日和节假日休息，坚守在自己的工作岗位。

　　就是因为有了这样的团队，才会有虹桥绿谷东区项目在重重困难面前，保住了所有节点，出色完成了这份沉甸甸的重任。

　　农历除夕前，朱明再次巡视一遍已经沉寂下来的工地。站在刚刚完成结构封顶的一号楼楼顶，向北眺望，相距600米的03地块，此时是一片空旷。朱明告诉记者，他们刚刚接下03地块的工程重任。“又是一场硬仗啊！办法总比困难多，等过完年，我们团队再来啃这块‘硬骨头’……”

　　2月4日上午10时18分，随着最后一锹混凝土注入虹桥商务区核心区一期08地块D23街坊即虹桥绿谷东区项目1号楼的屋面顶板结构，施工现场的百余名建设者欢呼雀跃——因为，这意味着该项目春节前的最后一个节点顺利完成，所有工人都可以打点行装，乘坐项目部租用的大巴，回家过个太平年啦！

　　同时感到一阵轻松的，是上海建工五建集团第二工程公司副总经理、虹桥绿谷东区项目经理朱明。经过14个月攻坚克难，此时的他可以长舒一口气，长期紧绷的神经松弛了。这个蛇年春节，他终于可以陪伴父母妻儿过一个舒心和睦的佳节了！