1月9日上海迎来今冬最冷日，位于松江南部大型居住社区的综合管廊试点一期工程工地却热火朝天。进入主体结构施工阶段的综合管廊试点，目前已完成1公里廊体建造。今年9月，一期工程7.425公里将全部建设完毕。
      松江南部大型居住社区综合管理共规划三期，总长度24.7公里，是上海最大规模综合管廊试点工程。去年底，二期工程已获得施工许可证，规划长度为7.508公里。

首次采用管线全入廊模式
 
      一期工程首次采用管线全入廊模式，集中归并了通信、电力、给水、污水、雨水、天然气管线，有效释放地上地下空间。也就是说，未来附近居民收看电话节目、使用水电煤、通话所需要的管线，全部被收纳到同一个地下管道中。
      地下管线那么多，要在一个空间内“和平共处”，分舱是必要手段。一期工程项目负责人、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司第二设计研究院副院长沈晓红介绍，上海市综合管廊建设因地制宜，根据管线需求，在不同区域路段设置单舱、双舱、三舱以及多舱管廊。
      一期工程最大的六舱管廊是玉阳大道2.8公里段，横截面超过100平方米，相当于1/4个篮球场。解放日报·上观新闻记者从现场看到，所有舱室至少可以容纳单人通过，单单是放置电力管线的电力舱，高度就将近4米。

管理智慧化降低管线隐患

      管线集中归并，尤其是易燃易爆的燃气管道收纳其中会不会产生隐患？实际上，相比传统的管道直埋方式，综合管廊的安全和品质更有保障。
      以燃气为例，除了在燃气舱采用特殊材料和工艺之外，设计人员又提出智慧综合管廊的概念，综合管廊内的监控与报警系统如同“鼻子”和“眼睛”。一旦煤气有轻微泄漏，马上就能被监测到并发出报警，运维人员可以迅速找到泄漏点并采取措施。而且，检修有专门的出入口，不需要在对道路“开膛破肚”。
      自来水压力、电缆发热情况、管廊排水系统是否有积水、管廊空气质量等指标都通过管廊内传感器被实时在线监测。
 
三大试点探索不同开发方式

      作为国家“十三五”推进新型城镇化建设的重要工程，“城市综合管廊”项目正在全国各大城市进行推广。上海已经启动相关规划，结合新城建设和旧城改造，在松江新城、临港新城和桃浦智慧科技城将相继开展“综合管廊”建设试点。
      上海市政总院是三大综合管廊试点的设计单位。据市政总院党委书记、总工程师张辰介绍，三大综合管廊试点各有特征，意在探索三种不同开发方式。
      松江南部大型社区综合管廊试点要探索在新建城区如何建造综合管廊，尤其是要与市政道路、居民社区有效衔接。一期工程位于新建城区，与人们的生活居住、城市景观有效相融。比如，综合管廊玉阳大道段就“埋”在绿化带下，考虑城市公共设施需求，结合综合管廊的舱室设计出了居民活动的地下公共空间，可用于公共服务、商业等需求。
      普陀桃浦及真如地区桃浦科技智慧城综合管廊工程（一期）要探索如何“腾笼换鸟”。该试点位于上海老工业区之一，如何在管线密布的中心城区顺利铺设综合管廊，具有很大的挑战性。
      临港地区综合管廊位于新城主城区，管廊围绕滴水湖呈环状，地下空间既包含新建部分，又有已发开部分，综合廊道的铺设有一定复杂性。三大试点所在区域都是上海“海绵城市”建设试点区域，在建设中纳入 “海绵城市”理念。比如综合管廊玉阳大道段就设置独立雨水舱室，发挥滞留、调蓄、净化等功能。
      根据上海市《关于推进本市地下综合管廊建设的若干意见》，到2020年，上海将力争累计完成地下综合管廊建设80公里-100公里，一批具有国际先进水平的地下综合管廊投入运营，地下综合管廊逐步形成规模。