| 上海自开埠以后，便成为中国近代民族工业的发源地。自改革开放以来，上海更是成为了中国品牌建设的领军者。今年，主题为“中国品牌世界共享”的首届“中国品牌日”系列活动将于5月10日-12日在上海举办。 新时代下，身处改革开放再出发的大环境中，那些植根上海放眼世界的中国品牌，又凭借那些优势奋力进取、锐意前行，建设上海城市品牌，并打响上海服务品牌呢？带着这些问题，记者先后走访申通集团、上海建工、以及春秋集团，以求寻找答案。 客户为先 全方位做好服务的申通集团 地铁，不仅仅是国际大都市的标志，更是奔腾在城市中的动脉线与生命线。去年，上海地铁全网共运送乘客35.34亿人次。到了今年，每日累计客流量超过千万已成为一种常态，为全市公交分流过半，都对上海申通地铁股份有限公司的服务水平提出了更高的要求。 针对上海地铁客流量大且具有潮汐式高峰的特点，2015年以来，网络高峰时段发车间隔从3分50秒缩小到2分55秒，10条线路缩小到3分钟以内，11号线最小发车间隔缩小到2分钟。为服务更多的人群，申通选择跨越零点为乘客守候，2017年，上海地铁1、2、7、8、9、10号线等6条线路实施周末和重大节假日延长运营时间到零点，平均延时超过一个小时。 积极拥抱互联网，地铁服务再升级。上海地铁率先在国内实现无线信号的地铁全覆盖，在原有单程票、交通卡的支付形式基础上，新增基于“METRO大都会”官方APP开发“地铁快付”系统的手机刷码过闸模式。目前，平均每天超过100万人次在使用该APP，享受“互联网+地铁”服务理念带来的便利。 “METRO大都会”官方APP不仅仅是一个过闸软件，还是地铁突发状况的“广播元”，包含并不断更新地铁周边的生活服务功能。申通集团技术人员向记者透露，鉴于地铁内没有卫星定位信号的现状，上海地铁正在测试通过WIFI布点等技术手段实现站内定位。如果这个技术试验成功了并投入使用后，在车站内就可以通过“METRO大都会”来定位导航，再也不会出现找不到具体出口，或者找不到厕所的尴尬窘境了。 不仅如此，在优化新建车站设计并融入各个站点本身文化特点的同时，上海地铁还在实施若干个地铁上盖项目。地铁的开通建设不仅会市民乘客带来出行的便捷，更将提供工作休闲、娱乐生活等优质体验。地铁上盖，让城市生活更美好。 上海建工 用上海速度、上海质量服务全国 北京国家大剧院、上海中心大厦、广州新电视塔、湖州月亮酒店、苏州东方之门……近年来，一座座地标性建筑拔地而起，成为各大城市综合实力的代表。这一个个由上海建工打造的建筑，是上海标准服务全国市场十年的生动注脚。 上海是全国的上海，上海建工也是全国的上海建工。截至目前，集团的项目遍布31个省（市）、120多座城市，承接200米以上的超高层建筑达到23座，华南区域、中原区域、京津冀区域、西南区域、东北区域五大重点区域市场各放异彩。 用上海质量服务全国。由上海建工打造，总长44.4公里的昆山“一号工程”中环工程历经900多天建设后圆满收官，在中国公路建设史上留下浓重的一笔。 上海速度服务全国。新疆迎宾馆就是上海技术援疆项目之一，尽管技术难度不大，但工期紧迫。经过每一位驻守西北边陲的上海建工人加班加点的付出，新疆迎宾馆最终创出了6个月实现主体结构封顶的“上海速度”。 如何诠释上海人的精细？ 春秋做到了 1981年，谁也想不到一个中山公园附近2平米的铁皮亭子，会发展成国内最大一个拥有近万名员工，年营收190亿元，纳税12亿元，上海45家全资营业网点，国内最大的民营航空旅游集团——春秋。 “精细是上海人的一个特质，春秋恰恰很好地诠释了这点。”春秋旅游副总经理周卫红对记者说道。对于春秋航空成本的控制，就是精细的一个体现。春秋航空公司可以做到在餐食上的精简，但是对于安全上的花费却一分不省，比如说春秋的机长配比数在业界领先，机长的收入水平在业内靠前。周卫红还补充道，把钱花在刀刃上，让客户体验到最具性价比的服务，都是春秋一直在做的。 风风雨雨三十多载，标准化、精细化一直贯穿于春秋的服务理念，从一开始提出并坚持了“散客成团”，自主创新并研发NOVELL散客售票软件系统，到后来建设中国一家低成本航空公司，春秋一直秉持创新为先，走在了全国同行业的前面。 不得不提的是，春秋IT系统开发的核心团队，开创了春秋各类重点系统，行业领先。春秋是国内唯一拥有自主知识产权的销售系统、离港系统的航空公司，自主开发国内领先的航空公司核心系统，例如航班运行系统、飞机维修系统和安全管控系统、驾驶舱运营系统等。 承载着春秋集团精细化的服务精神，其各类重点系统正走遍全国，走向世界。被誉为现代旅游业之父托马斯库克集团进入中国市场后，就是采用春秋研发的销售系统。春秋航空旗下的小翼科技，将自主研发的机务维修系统成功对外输出、并且已经签约了青岛航空、圆通航空、东海航空、友和道通航空、奥凯航空、幸福航空、瑞丽航空、宁夏货航等单位。
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