崇明小徒弟的“修炼”之路

      市民们乘过地铁，却不一定见过盾构机。盾构机是隧道挖掘的专用工程机械，可以在开挖地下隧道的同时，构筑支撑坑壁的盾体，从而实现隧道的一次成型。

      现在的地铁隧道，其挖掘工作几乎都是用盾构机来完成的。而陆凯忠就是一位全身心扑在地铁建设工地上的专家，他的攻克对象就是各种各样的盾构机出现的各种各样问题。

      “1991年从技校毕业后，我就成为了一名一线的技术工人。”跟师傅、当学徒、出远差……刚参加工作的陆凯忠凡事都抢在前、干在前，师傅们打心眼里喜欢他这个说着一口崇明话的勤勉的小徒弟。

      曾经有一个地铁工地，刚开始施工便出现问题：从日本进口的盾构机只要一掘进，就会出现螺旋机停机。陆凯忠迎着日方专家们质疑的目光，一个一个数据分析，一道一道程序验算，修正数据后盾构机恢复了正常掘进。日方专家向他竖起了大拇指说：“‘盾构陆’了不起！”

      1972年出生的陆凯忠，几乎参与过所有上海轨道交通线路以及人民路越江隧道、龙耀路越江隧道等重大工程建设。除了工程实践历练，他还在上海理工大学机电一体化专业和华东理工大学自动化专业，不断学习深造。

      他累计设备技术革新、发明创造近20项，先后申报4项专利，获得过全国劳模、全国技术能手、上海市十大工人发明家、上海市首批工匠等称号，享受国务院特殊津贴。

      盾构机配件国产化取得较大突破

      基础集团目前累计承担了上海市及外埠重点城市近150公里地铁施工，而盾构机是隧道建设必不可少的设备。

      工欲善其事，必先利其器。参加工作27年来，陆凯忠先后参与了一百多台次不同原理、不同直径、不同型号的盾构机安装调试工作，熟练掌握了各种类型盾构机的电气工作原理，并在盾构机械自动化、配件国产化、施工信息化改进等方面取得了较大突破。

      陆凯忠自主研发的“网格式盾构水力机械PLC自动控制器”，使企业节约盾构掘进维修人员每公里200人工。他自主研制的《海瑞克盾构的水循环辅助系统》成功应用于施工项目，并已累计申报4项国家专利。

      在陆凯忠看来，“盾构如人，也需要有劳有逸、休生养息。”先前，盾构机的维修保养都交由外包，而他说“这种事情完全可以我们自己做”。

      就这样陆凯忠成为了一名“救火队员”，哪里有疑难杂症就奔赴哪里，9000多个日日夜夜坚守在盾构施工一线，探索出了一条“管、用、养、修”一体化的路径。

      高技能蓝领队伍打造新时期建设排头兵

      据记者了解，明年，上海市基础工程集团有限公司20台盾构机可能同时在全国各地作业。陆凯忠说，“要实现这个其实压力很大。”好在有陆凯忠工作室的同仁在。回顾工作室创立之前，陆凯忠提出想多带一些新人，把自己的所学奉献出来，而劳模工作室无疑是最好的平台。按陆凯忠的说法“自己的孩子自己抱”，“谁养大的孩子一定像谁”。领导听后笑着应答“像你就好”。

      于是2004年，以陆凯忠为带头人的劳模创新工作室成立了，这为他和团队提供了一个很好的平台，形成了一支包括高级技师2名、技师6名、高级工12名在内的24人的高技能蓝领队伍。

      十三年来，工作室累计技术创新、发明创造16项，设备方面的技术改进和技术改造12项，解决各类施工技术难题54项，给企业带来直接经济效益3200余万元。2011年被命名为上海市首批“劳模创新工作室”，2014年获得全国第一批“示范性劳模创新工作室”。

      2015年是施工任务最集中的一年，不仅上海的盾构工程多，而且还要北上天津、南下福州，参与外埠工程。尽管如此，陆凯忠和他的劳模工作室，还是先后完成了13台次盾构机的进场、安装、调试、保驾工作，完成了包括11.58米直径泥水盾构在内的7台次盾构机的维修保养任务。

      “作为工人，我们要不断地接受新知识，掌握新技术，为了新时代的发展努力奋斗。”陆凯忠说，“我们那个年代的人很简单，干一行爱一行就是一辈子了”。基础工程集团曾被命名为上海市首家特色“建设铁军”，陆凯忠表示，对他们而言，就是要当好新时期产业工人排头兵。