在新疆乌鲁木齐，市政总院总承包的东进场高架道路EPC工程目前正处于标准段大规模吊装连接施工阶段,一期工程计划于明年6月建成。

该项目投资额逾70亿元，路线全长约12.9公里，市政总院把先进的桥梁预制装配技术带到了当地，立柱、盖梁、上部梁板结构采用“工厂预制+现场吊装”方式，预制装配率已达90%。这也是市政总院迄今为止承接的最大规模的EPC单体项目。

乌鲁木齐东进场高架道路设双向6车道高架（快速路）及双向6车道地面（主干路），包括三座互通式立交、16条平行匝道、2座地道分别下穿既有铁路与快速路，建成后将成为连接机场枢纽与市区快速路网的重要快速通道。

该项目的设计与施工管理由市政总院统筹安排，设计与管理人员60余人参与其中。市政总院还联合新疆本地优质施工企业新疆交建集团，通过设计技术与施工工艺的高度融合与不断优化，确保项目质量、进度、投资综合可控，实现多方共赢。

工程涉及道路、高架、地道、地下管线、综合管廊、铁路互通节点、公路互通节点、规划地铁预留等构筑物，复杂程度高且建设周期短，市政总院在工程管理中搭建了基于BIM 技术的协同管理平台开展全程全方位管控，不仅大幅提升了项目管理效能，还完美契合了地区项目对于维稳及防疫工作的需求。

市政总院总工程师马骉牵头组成了科研技术团队，带队研发高烈度区桥梁预制装配升级版技术，扩大预制装配应用范围并提高预制装配率，提升了桥梁工业化水平，有利于控制质量、加快进度、减少影响，在施工周期短且施工环境复杂的情况下依旧能够保证工程进度，具有极强的示范及推广应用价值。

此外，小箱梁连接技术、预制防撞墙技术、轻量化技术、网片化钢筋设计等一系列新技术的研发与应用，也使该工程的预制装配率达到了90%以上。

为配合项目大规模施工需要，联合体成员单位新疆交建集团建成的大规模预制厂占地400余亩，同样由市政总院多专业提供综合技术支撑，实现标准化、工业化、智能化、数字化制造。

预制厂更是充分体现了绿色建造的技术理念：工业用水用电集约化利用，实现生产能耗的有效降低；设置过滤处置装置，实现加工生产过程中污染物、废弃物的排放控制。

该项目的建设，推动了新疆地区建筑产业、建造技术以及管理效能的多重升级。自启动建设以来，受到了新疆自治区交通厅、建设厅和乌鲁木齐市委市政府的高度重视。2021年9月，自治区建设厅组织了全疆建设系统相关部门领导、工作人员、从业人员前往东进场项目部进行考察观摩，进一步扩大了项目影响力及市政总院的品牌影响力。

入疆20年来，市政总院依托城市快速路网设计、综合交通枢纽规划设计、桥梁预制装配式技术、BIM（项目管理）技术等一揽子核心技术，承接了乌鲁木齐市骨干路网以及临空片区的各项重大工程。市政总院主动为建设单位提供全方位的技术咨询服务工作，努力成为其“智囊顾问”，陆续策划出地窝堡国际机场改扩建（市政配套）工程、东进场高架EPC工程、东进场高架综合管廊工程、安宁渠路改扩建工程等，为市政总院在新疆区域的扎根发展奠定了坚实的基础。

市政总院以乌鲁木齐为核心，向南疆、北疆区域持续推进与突破，在综合管廊、新能源、水环境、旧城改造等业务领域均有新订单。市政总院积极与集团内其他兄弟单位良性联动，同建工总院、总承包部、二建集团、装饰集团等均有合作。2021年，在集团工会的关心支持下，上海建工新疆区域工会服务站在市政总院新建公司成立，把工会对员工的关爱和保障服务延伸到了几千公里之外的西北地区。