12月27日，经过四年多施工建设，西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼正式落成，预计明年2月就将投入使用。

由上海建工装饰集团承建的T5航站楼项目装饰范围，包括T5主楼14.5m层、T5主楼20.5m层及观景平台，总施工面积约13万平方米。凭借营造法式形制分析、参数化设计、数据拟合等关键技术，采用金属铝板对斗拱、梁、枋等艺术构件进行数字深化与制作安装，全国首个以现代工业化技术复刻的室内仿唐建筑群得以传神呈现。

西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省民航发展的“头号工程”，作为西北地区最大的空中交通枢纽，建成后可满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降59.9万架次的目标。

三期扩建工程T5航站楼项目是装饰集团继上海浦东国际机场卫星厅、北京大兴国际机场航站楼、烟台蓬莱国际机场T2航站楼等项目后，完成的又一大型航空枢纽装饰工程。

T5航站楼，是西北民航史上最大的单体建设项目，整体以唐代大明宫为设计灵感来源，内部古建筑群、百米长卷、跑道石地面、机场博物馆、自助值机系统的有机融合，将引领未来航空枢纽的新风尚。

装饰集团承建的精装修一标段，主要包括国际出发大厅、商业夹层古建区、国际安检区、商业区、两舱休息区等，包含约13万平方米大吊顶、35栋仿古建筑群（包含机场博物馆）、约1.5万平方米仿古青石地面、2750平方米跑道石再生利用地面、84根最高达38米的Y型柱、抗风柱等。

全装配式无脚手反吊法打造“空中丝路” 

国际出发层大空间提取了丝路、绸缎、帐幔的意象元素。大吊顶采用金属条形板有序留缝排列，构造出具有视觉冲击力的空间形态，尽显素雅之美。

总面积达13万平方米的大体量高难度异型多复杂环境的大吊顶，采用全装配式无脚手反吊法施工，保障了其他工序的有序衔接，大幅缩短了工期。

数字解构复刻全国首个室内仿唐建筑群 

国际出发夹层是35栋以铝代木仿古建筑群，既有庑殿顶、歇山顶等各种古建屋面形制，又有斗拱、飞檐、垂脊等各类装饰构件，配以相得益彰的青石地面与现代化泛光照明，尽显庄重大气。

仿古建筑造型复杂，并且要满足大量现代化管线的走线工作，同时还要体现古建筑的榫卯连接和自然拼缝特点。

装饰集团参照大明宫建筑样式，通过营造法式形制分析、参数化设计、数据拟合等关键技术，采用金属铝板对斗拱、梁、枋等艺术构件进行数字深化与制作安装。

仿古建筑物联网系统也得以开发运用，利用这个系统对构配件进行基于物联网技术和唯一编码标识的管理，确保构配件的高效、智能和安全管理。

废旧跑道“变身”新地面

除了重现盛唐建筑美学，装饰集团更是把绿色低碳建造理念贯穿始终。针对机场改扩建中的跑道处理这一难题，创新性地把建筑垃圾再生利用，把原跑道石重新加工后用于航站楼地面，助力“绿色机场”建设。