11月11日，东方枢纽上海东站项目迎来建设新进展——高架层最后一块分块梁板完成浇筑，站房混凝土主体结构正式封顶，此后将全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、装饰装修等施工阶段。

在10月31日，上海建工承建部分已率先完成高架层混凝土浇筑施工，为此次联合体整体封顶奠定了坚实基础。

上海东站位于浦东新区祝桥镇，是东方枢纽的核心功能区。车站采用国内首创的国铁场与市域场并场设置的高架站型，主站房布局为地上三层、地下四层，站场总规模达15台30线。

作为上海铁路枢纽“四主多辅”中的主要客站之一，上海东站未来将接入沪通铁路二期、沪杭铁路、沪苏湖高铁、沪杭城际等多条线路，并通过机场联络线与上海虹桥站、浦东国际机场的快速连接。

开工以来，上海建工充分发挥全产业链优势，成立上海东站综合交通枢纽建设工程指挥部，旗下总承包部、一建集团、七建集团、安装集团、基础集团、机施集团、装饰集团、建材科技、环境科技、中央研究院等全力参与建设。

结构施工中，上海建工团队攻克了柱帽样式复杂、大体积清水混凝土施工、大跨度预应力箱梁、Y型清水斜柱四大核心技术难题。

随着主体结构完成封顶，当前，上海东站站房整体形态已初步显现。上海建工将继续弘扬“奋斗者精神”，锚定2027年通车目标，以高标准施工助力东方枢纽上海东站打造成为“世界级综合交通枢纽”。